01 Cintura
Quandu principia u mutore di a vittura o cunduce a vittura, si trova chì u cinturione faci rumore.Ci hè dui motivi: unu hè chì u cinturione ùn hè micca statu aghjustatu per un bellu pezzu, è pò esse aghjustatu in tempu dopu a scuperta.Un altru mutivu hè chì u cinturione hè anzianu è deve esse rimpiazzatu cù un novu.
02 Filtru à l'aria
Se u filtru di l'aria hè troppu bruttu o intasatu, vi purterà direttamente à l'aumentu di u cunsumu di carburante di u mutore è u travagliu poviru.Verificate u filtru di l'aire regularmente nantu à una basa di ogni ghjornu.S'ellu si trova chì ci hè menu polvera è u bloccu ùn hè micca seriu, l'aria d'alta pressione pò esse usata per soffià da l'internu à l'esternu è cuntinueghja à aduprà, è u filtru di l'aria brutta deve esse rimpiazzatu in u tempu.
03 Filtru à benzina
S'ellu si trova chì u supply di carburante ùn hè micca liscia, verificate se u filtru di benzina hè bluccatu in u tempu, è rimpiazzà in u tempu s'ellu si trova à esse bluccatu.
04 Livellu di refrigerante di u mutore
Dopu avè aspittatu chì u mutore si rinfriscà, verificate chì u livellu di u liquidu deve esse trà u livellu pienu è u livellu bassu.Se no, aghjunghje immediatamente acqua distillata, acqua purificata o refrigerante.U nivellu aghjuntu ùn deve esse più di u livellu sanu.Se u refrigerante diminuisce rapidamente in un cortu periodu di tempu, duvete verificà e perdite o andate à un magazinu specializatu di mantenimentu di vittura per inspezione.
05 Pneumatici
A pressione di i pneumatici hè direttamente ligata à a prestazione di sicurezza di u pneumaticu.A pressione di i pneumatici troppu alta o troppu bassa pruvucarà risultati cattivi.In l'estiu, a temperatura hè alta, è a pressione di i pneumatici deve esse più bassu.In l'invernu, a temperatura deve esse più bassa, è a pressione di i pneumatici deve esse abbastanza.Ci hè ancu un cuntrollu di cracks in i pneumatici.Quandu ci hè un periculu di salvezza, i pneumatici devenu esse rimpiazzati in tempu.Quandu sceglite i pneumatici novi, u mudellu deve esse uguali à u pneumaticu originale.
Top 11 Errori di Manutenzione Car:
1 Dà a vittura un bagnu frescu dopu l'esposizione à u sole
Dopu chì u veiculu hè espostu à u sole in l'estiu, certi pruprietarii di vitture daranu à a vittura una doccia fresca, crede chì questu permetterà à u veiculu di rinfriscà rapidamente.Tuttavia, prestu scoprerete: dopu à una duscia, a vittura ferma immediatamente a cucina.Perchè, dopu chì a vittura hè esposta à u sole, a temperatura di a superficia di pittura è u mutore hè assai altu.L'espansione termale è a cuntrazione accurtarà a vita di a pittura, perde gradualmente u so splendore, è eventualmente pruvucarà a pittura à cracke è scorcia.Se u mutore colpisce, i costi di riparazione seranu caru.
2 Mantene u pede manca nantu à l'embrague
Certi cunduttori sò sempre usati per mantene u so pede manca nantu à l'embrague quandu guidanu, pensendu chì questu pò megliu cuntrullà u veiculu, ma in fattu, stu metudu hè assai dannusu à l'embrague, soprattuttu quandu corre à alta velocità, semi-longu termine. clutch U statu pruvucarà l'embrague à usà rapidamente.Allora ricurdate à tutti, ùn saltate micca abitualmente l'embrague à mità.À u listessu tempu, a pratica di principià in a seconda marcia pruvucarà ancu danni prematuri à l'embrague, è principià in a prima marcia hè u metudu più currettu.
3. Cambia di marcia senza pisà l'embrague à a fine
U gearbox spessu si rompe inspiegabilmente.In a maiò parte di i casi, hè perchè i prupietari di e vitture sò occupati à cambià l'ingranaggi prima chì l'embrague hè cumplettamente pressatu, per quessa ùn hè micca solu difficiule di cambià in modu precisu, ma ancu per un bellu pezzu.Hè una ferita fatale !U mudellu di trasmissione automatica ùn hè ancu immune.Ancu s'ellu ùn ci hè micca prublema di marchjà nantu à l'embrague è di cambià di marcia, parechji amichi in fretta mettenu l'attrezzatura P quandu u veiculu ùn hà micca firmatu cumplettamente, chì hè ancu assai inconveniente.Approccio intelligente.
4 Fate rifornimentu quandu a spia di l'indicatore di carburante hè accesa
I pruprietarii di vitture aspettanu di solitu chì a luce di l'indicatore di carburante si accende prima di rifornimentu.Tuttavia, un tali abitudine hè assai male, perchè a pompa di l'oliu hè situata in u tank di carburante, è a temperatura di a pompa di l'oliu hè alta quandu travaglia in permanenza, è l'immersione in u carburante pò rinfriscà efficacemente.Quandu a luce di l'oliu hè accesa, significa chì u livellu di l'oliu hè più bassu di a pompa d'oliu.S'è vo aspettate chì a luce per accende è poi andate à rifornimentu, a pompa di benzina ùn serà micca completamente rinfriscata, è a vita di serviziu di a pompa d'oliu serà accurtata.In corta, in a guida di ogni ghjornu, hè megliu di rifornà quandu u calibre di carburante mostra chì ci hè sempre una barra d'oliu.
5 Ùn cambiate micca quandu hè u tempu di cambià
U mutore hè assai propensu à u prublema di depositu di carbone.Prima di tuttu, hè necessariu per i pruprietarii di vitture è l'amichi per fà l'auto-ispezione, s'ellu sò spessu pigri è ùn cambianu micca quandu hè u tempu di cambià.Per esempiu, quandu a vitezza di u veiculu hè aumentata à un livellu più altu è a vitezza di u veiculu ùn currisponde à u jitter, l'attrezzatura originale hè sempre mantenuta.Stu approcciu high-vitezza bassu-vitezza aumenta a carica mutore è causa gran dannu à u mutore, è hè assai fàciule à causari dipositi Carbon.
6 Bigfoot sbatte l'acceleratore
Ci sò spessu certi cunduttori chì abitualmente chjappà l'acceleratore uni pochi di volte quandu u veiculu principia, principia o si spegne, chì hè comunmente cunnisciutu cum'è "oliu à trè zampe nantu à a vittura, oliu à trè zampe quandu si scende da a vittura".I mutivi sò: quandu si principia, l'acceleratore ùn pò micca esse culpitu;quandu principia, hè facile à spegne u mutore;In fatti, ùn hè micca u casu.Booming l'acceleratore face u mutore vitezza è scende, a carica di e parti in esecuzione hè di colpu grande è chjuca, è u pistone forma un muvimentu d'impattu irregulare in u cilindru.In i casi severi, a biella sarà piegata, u pistone sarà rottu, è u mutore serà scrapped..
7 A finestra ùn si alza micca bè
Parechji prupietari di vitture si lamentanu chì l'interruttore elettricu di u vetru di u veiculu ùn funziona micca o chì u vetru di a finestra ùn pò micca esse alzatu è calatu in u locu.In fatti, questu ùn hè micca un prublema di qualità di u veiculu.Ci hè chì questu hè ancu ligatu à i sbagli in u funziunamentu di ogni ghjornu, in particulare per i pruprietarii di vitture cù i zitelli d'orsi.Attinzione.Quandu si usa un regulatore di finestra elettricu, quandu a finestra ghjunghje à u fondu o à a cima, duvete lascià andà in u tempu, altrimenti cumpete cù e parti meccaniche di u veiculu, allora ... basta spende soldi.
8 Scurdate di liberà u frenu di manu mentre guida
Certi prupietarii di vitture ùn anu micca sviluppatu l'abitudine di tirà u frenu di manu quandu parcheghjanu, è in u risultatu, a vittura slittò.Ci sò ancu alcuni prupietari di vitture chì sò preoccupati, spessu tiranu u frenu di manu, ma si scurdanu di liberà u frenu di manu quandu si cumincianu di novu, è ancu si fermanu per verificà finu à l'odore di brusgiatu.Se truvate chì u frenu di manu ùn hè micca liberatu durante a guida, ancu s'è a strada ùn hè micca assai longa, duvete cuntrollà, è riparà o rimpiazzà si ne necessariu, secondu u gradu di usu di i pezzi di frenu.
9 L'ammortizzatore è a molla sò fragili è a sospensjoni hè rotta
Parechji prupietari di vitture anu saltatu nantu à a strada per mustrà e so cumpetenze di guida superbe.Tuttavia, quandu u veiculu si mette in strada è fora di a strada, pruvucarà un gran dannu à a sospensjoni di a rota di fronte è à u muru laterale.Per esempiu, a gomma laterale di i pneumatici radiali hà una forza bassa in quantu à u tread, è hè faciule d'esse spinta fora di u "pacchettu" durante u prucessu di collisione, causendu danni à i pneumatici.scartata.Dunque, deve esse evitata quant'è pussibule.S'ellu ùn si pò cullà, ùn si pò cullà.Quandu avete da ottene nantu à questu, duvete aduprà qualchi metudi chjuchi per minimizzà i danni à u veiculu.
10 Dannu à longu andà in direzzione completa à a pompa di rinfurzà
A causa di l'usu frequente, a pompa di rinfurzà hè una di e parte vulnerabili di u veiculu.Ùn ci hè micca guarantisci chì ùn serà micca danatu, ma ci hè un truccu chì pò aiutà à prolongà a so vita di serviziu.Quandu avete bisognu di vultà è di guidà, hè megliu di vultà un pocu dopu à a fine, è ùn lasciate micca chì a pompa di rinfurzà stà in un statu strettu per un bellu pezzu, un tali picculu dettagliu prolonga a vita.
11 Aghjunghjite i capi di funghi à vuluntà
A stallazione di u mushroom head pò aumentà a presa d'aria di a vittura, u mutore "manghja" assai, è a putenza hè naturalmente rinfurzata.In ogni casu, per l'aria in u nordu chì cuntene assai sabbia fina è polvera, l'aumentu di l'ingaghjamentu di l'aria purterà ancu più sabbia fine è polvera in u cilindru, causannu l'usura precoce di u mutore, ma affettendu u rendiment di putenza di u cilindru. mutore.Per quessa, a stallazione di "mushroom head" deve esse cumminata cù l'ambiente lucale attuale.
Tempu di post: May-06-2022