L'articulazione universale hè un'articulazione universale, u nome inglese hè universal joint, chì hè un mecanismu chì realizza a trasmissione di putenza à angulu variabile è hè adupratu per a pusizione induve a direzzione di l'asse di trasmissione deve esse cambiata. Hè u cumpunente "articulazione" di u dispusitivu di trasmissione universale di u sistema di trasmissione di l'automobile. A cumminazione di l'articulazione universale è di l'arburu di trasmissione hè chjamata trasmissione di l'articulazione universale. Nantu à un veiculu cù trazione posteriore à motore anteriore, l'azionamentu di l'articulazione universale hè installatu trà l'arburu di uscita di trasmissione è l'arburu d'entrata di u riduttore finale di l'asse di trasmissione; mentre chì u veiculu cù trazione anteriore à motore anteriore omette l'arburu di trasmissione, è l'articulazione universale hè installata trà i semi-alberi di l'asse anteriore, chì sò rispunsevuli sia di a guida sia di a sterzata, è e rote.
A struttura è a funzione di u giuntu universale sò un pocu cum'è i giunti di i membri umani, chì permettenu à l'angulu trà e parti cunnesse di cambià in un certu intervallu. Per risponde à a trasmissione di putenza, adattassi à a sterzata è à u cambiamentu d'angulu causatu da i salti in su è in giù quandu a vittura hè in funzione, l'asse di trasmissione di a vittura di trazione anteriore, u mezu albero è l'asse di a rota sò generalmente cunnessi cù un giuntu universale. Tuttavia, per via di a limitazione di a dimensione assiale, l'angulu di declinazione hè necessariu per esse relativamente grande, è un unicu giuntu universale ùn pò micca fà chì a velocità angulare istantanea di l'albero di uscita è di l'albero in l'albero sia uguale, ciò chì hè faciule da causà vibrazioni, aggravà i danni à i cumpunenti è generà assai rumore. Dunque, diversi giunti à velocità costante sò largamente aduprati. Nantu à i veiculi à trazione anteriore, dui giunti à velocità costante sò aduprati per ogni mezu albero, u giuntu vicinu à u transaxle hè u giuntu internu, è u giuntu vicinu à l'asse hè u giuntu esternu. In un veiculu à trazione posteriore, u mutore, a frizione è a trasmissione sò stallati nantu à u chassis in tuttu, è l'asse di trasmissione hè cunnessu à u chassis per mezu di una sospensione elastica, è ci hè una distanza trà i dui, chì deve esse cunnessa. Durante u funziunamentu di a vittura, a superficia stradale irregulare produce salti, u cambiamentu di carica o a differenza di pusizione d'installazione di i dui assemblaggi, ecc., cambieranu l'angulu è a distanza trà l'arburu di uscita di a trasmissione è l'arburu d'entrata di u riduttore principale di l'asse di trasmissione. A forma di trasmissione di giuntu universale adotta doppi giunti universali, vale à dì, ci hè un giuntu universale à ogni estremità di l'arburu di trasmissione, è a so funzione hè di fà uguali l'anguli inclusi à e duie estremità di l'arburu di trasmissione, assicurendu cusì chì a velocità angulare istantanea di l'arburu di uscita è di l'arburu d'entrata sia sempre uguale.
Data di publicazione: 20 di ghjugnu 2022